Patterson City Council
September 20, 2022

Traffic Control Plans
Utility Access, Repairs & Improvements
Baldwin Road & Sperry Avenue
Road Closure
City Of Patterson, CA
SERVICE   SALES   RENTAL
916 - 920 - 3304
ATSSA

SAFER ROADS SAVE LIVES
FOUR (4') FOOT MINIMUM CLEAR PATHWAY
EXCLUSIVE OF CHANNELIZERS. PATHWAY
SURFACE SHALL BE LEVEL AND NOT HAVE A
SLOPE GREATER THAN 12 : 1 NOR A CROSS
SLOPE GREATER THAN 2%. THE SURFACE OF THE
PATH SHALL BE FIRM, STABLE AND SLIP
RESISTANT. THE PATHWAY SHALL BE
CONSTRUCTED OF CONCRETE, ASPHALT, NON
SLIP PLYWOOD, NON­SLIP STEEL PLATE OR
EQUIVLANT. SURFACE DISCONTINUITIES SHALL
NOT EXCEED ONE­HALF (1/2") INCH MAXIMUM.

PEDESTRIANS WILL BE ESCORTED THROUGH
AND/OR AROUND WORK AREA BY
CONTRACTOR IN A SAFE MANNER.

PEDESTRIAN MITIGATION - (WORKING HOURS)

PEDESTRIAN MITIGTION - (NON-WORKING HOURS)

1.    Maintain a full and clear open lane ten (10'+) foot minimum during construction hours. Keep access for emergency vehicles, public services, regional transit, business and residents maintained at all times. All lanes shall be open during non­working hours.

2.     Sign spacing and tapers based on 25 MPH = 100', 35 MPH = 250', 45 MPH = 350'­500'; Refer to and use CA/MUTCD 03/31/2021, REV6, CALTRANS standard plans manual as a minimum standard and be in compliance with local City/County/State requirements. Remove or cover conflicting signs.

3.     Must always monitor and maintain traffic control zones at all times. All temporary traffic control devices shall not block or impair hydrants and/or driveways/bus stops.

4.     All signage and channelizers to be visible to approaching motorists for a minimum of 1000'.

NIGHT WORK: All signage and channelizers to be night visible retroreflective to approaching motorists for a minimum of 1000' feet. Signage is to be flagged and/or lighted. Signs shall be designed and commercially manufactured in accordance with the most recent Caltrans standard specifications and the CA/MUTCD.

5.     The location of the signs shown on this illustration are guidelines and actual locations will depend upon alignment (curves), grade (hills), location of street intersections and 85th percentile / posted speed limits / prima facie. Temporary traffic control signage to be removed or covered during non­working hours.

Field adjust as needed by the trained traffic control supervisor and/or controlling authority                .

6.     All open excavations during non­working hours are to be secured with a non­skid steel plate, fenced and/or backfilled. Shoulders to have a 4:1 slope.

Place bump (W8­1), steel plate ahead (W8­24) and/or open trench (C27) as needed, required or directed.

7.     Post tow away­no stopping signs with dates and/or times seventy­ two (72) hours prior to the start of work. Remove or reduce control zone when the work area no longer affects that area of the roadway.

8.     Pedestrian Mitigation: TC28/29 and with section 12­2 of the County/City Standards Construction Specifications and in a fashion where as they do not traverse private property or are directed into travel way. Each project shall be reviewed to ensure that complete, safe, useable and accessible paths­of­travel are maintained at all times during construction. Written permission is required to access private property

9.     Flagger to be competent, trained and qualified per Cal Osha/Caltrans regulations. Flaggers to maintain visual and/or radio contact at all times. Each flagger shall be illuminated by a light plant during hours of darkness.

10.   Notify and coordinate with city / county / state traffic engineer when any work is preformed within two hundred feet (200') of any signalized intersection.

11.   Notify police departments, fire departments, public services, regional transit, business and/or residents prior to any shoulder closure, lane closure and/or road closure.

12.   No construction equipment allowed in the buffer zone and/or the transition area at any time.

13.   Advance warning signage shall be sizes 48" x 48", on orange background with black lettering.

14.   Channeling devices, individual spacing and taper lengths are based on the appropriate measurements respective to the chart (see chart A listed within these plans).

General Notes
TCP # BAL1
Daryll  Hughes        408 ­ 639 ­ 4884        [email protected] EMERGENCY CONTACT:

NOTE : When two 10' (ft) Lanes cannot be maintained in all directions or when work area affects a crossing street use single or multiple flaggers with W20­1, W20­4,C9A & W3­4. Signage spacing see CHART A in all directions from the work area. Flaggers to be competent, trained and qualified per Cal Osha/Caltrans regulations.Flaggers maintain visual and/or radio contact at all times.

NIGHT WORK : Each flagger shall be illuminated by a light plant during the hours of darkness.

FLAGGING ALTERNATE (T13/TA10)....

See Chart A See Chart A See Chart A See Chart A
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
ONE LANE
ROAD
AHEAD
W20­4 C9A
STOP
BE

PREPARED
TO STOP
W3­4
Speed
MPH
Sign
Spacing
Merging Taper
10'­11'­12'
Shifting Taper
10'­11'­12'
Taper L
Fourmula
Shoulder Taper
10'­11'­12'
Buffer
Space Taper Conflict
25       100'       105'­115'­125'       53'­58'­63'            35'­39'42'         155'       25'    12' 30       250'       150'­165'­180'       75'­83'­90'            50'­55'­60'        200'      30'     15' 35       250'       205'­225'­245'     103'­113'­123'        69'­75'­82'        250'      35'        17' 40    250'­350'   267'­294'­320'   134'­147'­160'        89'­98'­107'       305'      40'         20' 45    350'­500'  450'­495'­540'    225'­248'­270'     150'­165'­180'      360'      45'         22' 50       500'       500'­550'­600'    250'­275'­300'     167'­184'­200'      425'      50'         25' 55       500'       550'­605'­660'    275'­303'­330'     184'­202'­220'      495'      50'         25' Cone Spacing
L = WS
60 2
L = WS 60 480'­720' 600'­660'­720' 300'­330'­360' 200'­220'­240' 570' 60' 30' 65 1850' 650'­715'­780' 325'­358'­390' 217'­238'­260' 645' 65' 32' 70 2000' 700'­770'­840' 350'­385'­420' 233'­257'­280' 730' 70' 35' L=Taper Length
S=Speed
W=width (offset width of path of travel)
Cones shown on the templates are
for illustrations purposes only. Exact
number of cones required shall be
based on actual field conditions, ect....

Both are based on85th percentile or if not available,
then use the posted speed limit
CHART A CA/MUTCD(Table 6C­1,2,3&4) Based Upon 10'­11'­12' Ofsets. Adjust If Different Prepared By
Steve Nelson
A­T­S­S­A
#620272
Exp. 2­12­2023
T r e n c h &
T r a f f i c Supp l y
Teichert Construction
24207 Country Road 100A
Davis Ca, 95616
Tel: 530­406­4200    Fax: 530­406­4299
EMERGENCY CONTACT:

Vanessa Villaneva           209­670­9587            [email protected] Signal Shall Be Placed In Flashing
Red Mode, Timer And/Or
Flaggers As Needed, Required Or
Directed By CA.

Calvinson Pkwy
Sperry Avenue
Design Speed 45MPH
OP ST
Baldwin Road
Design Speed 35MPH
100'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
Marble Road
100'
Azalea Drive

OP ST OP ST
STOP
Work Area Work Area
Park Center Drive
Valley Ranch Parkway
100' 100'
ROAD
CLOSED
AHEAD
W20­3
ROAD
CLOSED
AHEAD
W20­3
ROAD
CLOSED
AHEAD
W20­3
DETOUR
M4­10L
DETOUR
M4­10R

OUR DET
10R ­ M4
DETOUR
M4­10L
M4­10L
ROAD
CLOSED
R11­2
DETOUR
250' 250'
ROAD
CLOSED
AHEAD
W20­3
DETOUR
AHEAD
W20­2
ONLY
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
250'
R3­2
250'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
DETOUR
SC3
R3­2 SC3
DETOUR
ROAD
CLOSED
M4­10R
R11­2
ROAD
CLOSED
R11­2
ROAD
CLOSED
R11­2
ROAD
CLOSED
R11­2
ROAD
CLOSED
AHEAD
W20­3
DETOUR
AHEAD
W20­2
100'
100'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
100'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
100'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1 100'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1 100'
American Eagle Ave
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1 100'
ROAD
WORK
AHEAD
W20­1
100'
DETOUR
M4­10R ROAD CLOSED
TO
THRU TRAFFIC
R11­4
DETOUR
M4­10R
DETOUR
M4­10L
LANE
CLOSED
C30
RIGHT LANE
MUST
TURN RIGHT
R3­7r
DETOUR
M4­10R ROAD CLOSED
TO
THRU TRAFFIC
R11­4
All Residents & Businesses
Shall Be Notified 72 Hours
Minimum In Advance To Closure.

Dirt Road Only
City Workers Only. M4­10R
DETOUR
Baldwin
Road
DETOUR
SC3
R3­1 SC3
DETOUR
M4­10R
Road is not open to public
DETOUR
M4­10R ROAD CLOSED
TO
THRU TRAFFIC
R11­4
LOCAL TRAFFIC ONLY
TRAFFIC CONTROL PLAN #. Contractor.

Agency.

Location.

START DATE:

TIME:

DURATION:

DWG: Road Closure
DATE:                              9/2/2022
DRAWING NOT TO SCALE
Legend
+/­ Cones
Sign Symbol
Type 3 Barricade
Work Area
Manifest
9 x W20­1 Road Work Ahead
8 x +/­ Cones
7 x M4­10R Detour Right
5 x R11­2 Road Closed
5 x W20­3 Road Closed Ahead
3 x M4­10L Detour Left
3 x R11­4 Road Closed To Thru Traffic
2 x R3­2 No Left Turn
2 x SC3 Detour Straight
2 x W20­2 Detour Ahead
1 x C30 Lane Closed
1 x M4­10R DETOUR ­ RIGHT
1 x R3­1 No Right Turn
1 x R3­5 right only
1 x R3­7r Right Lane Must Turn
EMERGENCY CONTACT:

TCP # BAL3
ATSSA

SAFER ROADS SAVE LIVES
Teichert Construction
City Of Patterson
N
Use With TCP #BAL1, General Notes
And Legend, At All Times.

BAL3
SERVICE   SALES   RENTAL
916 - 920 - 3304
Baldwin Road
Prepared By
Steve Nelson
A­T­S­S­A
#620272
Exp. 2­12­2023
T r e n c h &
T r a f f i c Supp l y
Speed
MPH
Sign
Spacing
Merging Taper
10'­11'­12'
Shifting Taper
10'­11'­12'
Taper L
Fourmula
Shoulder Taper
10'­11'­12'
Buffer
Space Taper Conflict
25       100'       105'­115'­125'       53'­58'­63'            35'­39'42'         155'       25'    12' 30       250'       150'­165'­180'       75'­83'­90'            50'­55'­60'        200'      30'     15' 35       250'       205'­225'­245'     103'­113'­123'        69'­75'­82'        250'      35'        17' 40    250'­350'   267'­294'­320'   134'­147'­160'        89'­98'­107'       305'      40'         20' 45    350'­500'  450'­495'­540'    225'­248'­270'     150'­165'­180'      360'      45'         22' 50       500'       500'­550'­600'    250'­275'­300'     167'­184'­200'      425'      50'         25' 55       500'       550'­605'­660'    275'­303'­330'     184'­202'­220'      495'      50'         25' Cone Spacing
L = WS
60 2
L = WS 60 480'­720' 600'­660'­720' 300'­330'­360' 200'­220'­240' 570' 60' 30' 65 1850' 650'­715'­780' 325'­358'­390' 217'­238'­260' 645' 65' 32' 70 2000' 700'­770'­840' 350'­385'­420' 233'­257'­280' 730' 70' 35' L=Taper Length
S=Speed
W=width (offset width of path of travel)
Cones shown on the templates are
for illustrations purposes only. Exact
number of cones required shall be
based on actual field conditions, ect....

Both are based on85th percentile or if not available,
then use the posted speed limit
CHART A CA/MUTCD(Table 6C­1,2,3&4) Based Upon 10'­11'­12' Ofsets. Adjust If Different Maintain Access To All Residents, Businesses, Pedestrians And Emergency Vehicles At All Times.

Remove Or Reduce Control
Zone When Work Area No Longer
Affects That Area Of The Roadway
NOTICE:

Teichert Construction
24207 Country Road 100A
Davis Ca, 95616
Tel: 530­406­4200    Fax: 530­406­4299
Road Closure W/Detours (TA­20)mod
Utility Access & Road Improvements
Pedestrian Control (TA­28/TA­29)
Baldwin Road
Job/P.O. # _____________.

WORK AREA
FLAGGED PEDESTRIAN CONTROL
Pedestrian monitor shall stop pedestrian(s) until
pedestrian path has been re­established. maximum
length of delay shall not exceed two (2) minutes.

No pedestrians shall be directed into travel way
Wait For
Escort
S1
Wait For
Escort
S1
PEDESTRIAN MITIGATION
WORKING HOURS
______ AM to ______ PM
11637.00
(FLAG AS NEEDED OR DIRECTED)
­­OPTIONAL
NOTE: Use single or multiple flaggers
with C9A & W3­4 signage spaced at
(See Chart A) in all directions from work
area in addition to the plan to slow or
stop traffic. flaggers to be competent,
trained and qualified per Cal/Osha
regulations. Flaggers to maintain visual
and/or radio contact at all times. Signal
shall be placed in flashing RED mode.

C9A
STOP
BE

PREPARED
TO STOP
W3­4
STOP
ENGINEERS DISCLAIMER: THIS PLAN IS A DRAFT FOR IMPLEMENTATION AT THE DIRECTION OF OTHERS. IT WAS PREPARED IN CONFORMANCE WITH TRAFFIC CONTROL STANDARDS ESTABLISHED BY MUTCD & LOCAL AUTHORITIES.

FEILD ADJUSTMENTS MAY BE REQUIRED BY LOCALIZED AND/OR TEMPORARY TRAFFIC CONDITIONS. PREPARER ASSUMES NO LIABILITY FOR ANY ACCIDENT, INJURY OR DEATH OCCURING FROM THE USE OF THIS PLAN UNLESS SITE SPECIFIC SERVICES ARE PROVIDED.

Vanessa Villaneva           209­670­9587            [email protected] CMS
Board
(Optional)
CMS Changeable Message Board
Post And Select Wording As Needed, Required
Or Directed By Controlling Authority
Road
Closed
Ahead
Date
To
Date
Use
Detour
Route