What is the
Central El Camino Real GRAND BOULEVARD
INITIRTIVE
Multimodal Plan?
Project Factsheet
April 2025
About the Project Project Area
Originally designed as a state highway for The Plan focuses on San Mateo, Belmont, San high-speed auto travel, El Camino Real (El Carlos, and a small portion of Redwood City.
Camino) now faces challenges in providing a
safe and efficient trip for the many people
using it every day. As the main roadway that
connects San Mateo County, El Camino needs
essential improvements to better connect
people to key downtowns, businesses, schools,
transit stations, and other destinations.
Led by SamTrans and the cities of San Mateo,
Belmont, San Carlos, and Redwood City, the
Central El Camino Real Multimodal Plan
(Central El Camino Plan) is a planning project
that will improve transportation and safety
along an eight and a half-mile stretch of El BELMONT
Camino.
The Plan aims to transform El Camino
into a safe, inviting, connected, and
transit-oriented boulevard.
This project is funded by SamTrans and a Central El Camino Transit Performance Initiative (TPI) grant Study Area
awarded by the Metropolitan Transportation — El Camino Real Commission (MTC).
Project Goals
Create a cohesive, Enhance safety for Identify a
locally defined vision all users traveling on transportation that improves the El Camino, improvement
walking, biking, addressing major option that meets
rolling, driving, and safety issues as part both the regional transit experience on of the county's and local needs for El Camino High-Injury Network El Camino
To learn more, visit SamTrans.com/CentralElCamino
CITY OF
For questions, please contact [email protected] SamTrans Redwood
or call SamTrans Customer Service at 1-800-660-4287. Free City m interpretation assistance is available. Para traducción gratis BELMONT llama al 1-800-660-4287; 40920289. 19L1-800-660-4287.
GRAND BOULEVARD
INITIATIVE
Connection to Other
Planning Efforts
The Central El Camino Plan builds on
local and countywide efforts and the
Grand Boulevard Initiative (GBI), to
create a clear vision of the corridor
that meets both local and countywide
needs for all types of transportation.
The design alternatives that will be
identified as part of the Central El
Camino Plan will be used to start the
Caltrans project development process.
The first step of this process, called a
Project Initiation Document (PID), is a
critical step in getting future funding
from the state. The Grand Boulevard
Initiative (GBI) will help cities along El
Camino through this PID process.
Project Timeline
SPRING 2025 WINTER 2025 SUMMER 2026
Phase 1: Corridor Phase 2: Corridor Phase 3: Preferred
Gaps & Needs Alternatives & Tradeoffs Alternative and
Build community Present corridor Corridor Plan
awareness and improvement alternatives Select preferred analyze current and highlight trade-offs alternative to be conditions for community and implemented and
stakeholder input begin Caltrans process
Visit SamTrans.com/CentralElCamino for more information on the project and upcoming engagement opportunities.
For questions, please contact [email protected] or call SamTrans Customer Service at 1-800-660-4287. Free interpretation assistance is available. Para traducción gratis llama al 1-800-660-4287; 4092У. ML1-800-660-4287.
CITY OF
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Redwood
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BELMONT
Qué es el
AT
Central El Camino Real GRAND BOULEVARD
INITIRTIVE
Multimodal Plan?
Ficha técnica del proyecto
Abril de 2025
Acerca del Proyecto Área del proyecto
Originalmente diseñada como una carretera El Plan se centra las ciudades de San Mateo, estatal para el transporte vehicular de alta Belmont, San Carlos y una pequeña parte de velocidad, El Camino Real (El Camino) ahora Redwood City. enfrenta desafíos para brindar un viaje seguro y
eficiente a las numerosas personas que la
utilizan a diario. Como la principal vía que
conecta el condado de San Mateo, El Camino
(161)
necesita mejoras esenciales para conectar mejor
a las personas con centros urbanos, negocios,
escuelas, estaciones de transporte público y
otros destinos clave.
Liderado por SamTrans y las ciudades de San
Mateo, Belmont, San Carlos y Redwood City, el
Central El Camino Real Multimodal Plan es un
proyecto de planificación que mejorará el
transporte y la seguridad a lo largo de un tramo
de ocho millas y media de El Camino.
El plan tiene como objetivo transformar El
Camino en un bulevar seguro, acogedor,
conectado y orientado al tránsito.
Este proyecto está financiado por SamTrans y
una subvención de la Iniciativa de Desempeño Área del proyecto de Tránsito otorgada por la Comisión de — El Camino Real Transporte Metropolitano.
Objetivos del proyecto
Crear una visión cohesiva Mejorar la seguridad de todos Identificar una y definida localmente los usuarios que viajan por El opción de mejora que mejore la experiencia Camino, abordando los del transporte que de caminar, andar en principales problemas de satisfaga las bicicleta, patinar, seguridad como parte de la necesidades conducir y transportarse Red de Alto Riesgo de regionales y locales en El Camino Lesiones del condado de El Camino
Para obtener más información, visite SamTrans.com/CentralElCamino Si tiene alo auna pregunta, comuniquese con CITY OF
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[email protected] o al 1-800-660-4287 Redwood City ser:
Para traducción gratis llama al 1-800-660-4287. BELMONT
GRAND BOULEVARD
Conexión con otros INITIRTIVE
esfuerzos de
planificación
El Plan Central El Camino se basa en los
esfuerzos locales y del condado y en la
Iniciativa Grand Boulevard, para crear
una visión clara del corredor que
satisfaga las necesidades locales y del
condado para todo tipo de transporte.
Las alternativas de diseño que se
identificarán como parte del Plan
Central de El Camino se utilizarán para
iniciar el proceso de desarrollo del
proyecto de Caltrans. El primer paso de
este proceso, denominado Documento
de Iniciación del Proyecto (PID), es
crucial para obtener financiación estatal.
La Iniciativa del Gran Bulevar (GBI)
ayudará a las ciudades a lo largo de El
Camino en este proceso de PID.
Cronología del proyecto
PRIMAVERA DE 2025 INVIERNO DE 2025 VERANO DE 2026
Fase 1: Brechas y Fase 2: Alternativas y Fase 3: Alternativa necesidades del compensaciones del corredor preferida y plan de corredor Presentar alternativas para corredor
Crear conciencia mejorar los corredores y Seleccionar la alternativa comunitaria y destacar las ventajas y preferida, para
analizar las desventajas de las implementarla y comenzar condiciones actuales aportaciones de la comunidad el proceso de Caltrans y las partes interesadas
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Si tiene alguna pregunta, comuniquese con [email protected] o al 1-800-660-4287. Para traducción gratis llama al 1-800-660-4287.
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