Plan Específico del Sur de Santa Rosa: Alternativa Preferida (resumen) La Alternativa Preferida del Plan Específico del Sur de Santa Rosa presenta una visión a largo plazo para orientar el crecimiento en aproximadamente 1,900 acres del sur de Santa Rosa hasta el año 2050, en consonancia con el Plan General 2050 de la ciudad. El plan busca dar cabida a nuevas viviendas, empleo, parques, mejoras en el transporte e infraestructura, al tiempo que preserva el carácter de la comunidad, protege las zonas de empleo industrial y aborda las preocupaciones en materia de equidad. Desarrollada a través de un análisis técnico exhaustivo y la participación pública, la Alternativa Preferida combina los elementos que recibieron mayor apoyo de tres alternativas de uso del suelo evaluadas previamente e incorpora estrategias contra el desplazamiento, la preservación de viviendas asequibles y una planificación coordinada para el desarrollo futuro de la ciudad y el condado.
La Alternativa Preferida enfoca el desarrollo residencial de mayor densidad y de uso mixto a lo largo de la Avenida Santa Rosa y alrededor del Santa Rosa Marketplace, creando un corredor orientado a los peatones con comercios al servicio del vecindario, nuevas viviendas y un mejor acceso al transporte público. Se mantienen los vecindarios de menor densidad en la parte oriental del área de planificación, mientras que se conservan los usos industriales al oeste del corredor SMART. El plan también hace hincapié en una mayor conectividad mediante un cruce propuesto de la Carretera 101 en la avenida Bellevue, nuevas conexiones de calles locales, instalaciones ampliadas para ciclistas y peatones, corredores verdes a lo largo de los arroyos y parques vecinales distribuidos. Es importante destacar que la Alternativa Preferida responde a los comentarios de la comunidad al evitar una mayor densidad residencial en el barrio de Moorland, sin dejar de invertir en mejoras del barrio y en servicios comerciales.
Una vez completada la construcción, la Alternativa Preferida albergaría aproximadamente 6,300 nuevas unidades de vivienda, lo que aumentaría la población del Área de Planificación de unos 11,500 a 26,300 residentes, además de casi 2.9 millones de pies cuadrados de nuevo desarrollo no residencial. El plan también propone aproximadamente 96 acres de nuevos espacios verdes, superando el estándar de espacios verdes de la ciudad mediante una combinación de nuevos parques comunitarios y vecinales, corredores de senderos y una posible alianza con Sonoma Water. La Alternativa Preferida servirá como base para la elaboración del Plan Específico completo, incluyendo políticas detalladas, análisis de infraestructura y transporte, revisión ambiental, divulgación pública continua y, finalmente, su consideración por parte de la Comisión de Planificación y el Concejo Municipal.
Consulte las siguientes páginas para ver los mapas relacionados con la alternativa preferida.
Attachment 3
T
Dauenhauer Park
Newhall
Bike Path
Pearblossom
Trail
Martin
Luther
King Jr. Park
Bayer Park
And Gardens
Southwest
Community
Park
Colgan
Creek Park
Harvest
Park
Bellevue
Ranch Park
Red
Hawk
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Davis Park
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Unity Park
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Paul &
Gloria
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Elementary
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Milla
0 ¼ ½ ¾ 1
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Summercreek Dr
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El Portal Dr
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El Centro Way
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Neville Way
Butterfly Ln
Guinevere Ln
Shady Ln
M
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Anteeo Way
Cranbrook Way
Bejay Ave
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Coachman Ln
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Pear Ln
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Petaluma Hill Rd
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Bennett Valley Rd
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Sutton Pl
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Flower Ave
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Area
-
¯
20 Acres
5 Acres
Límite de la ciudad de Santa Rosa
Esfera de influencia
SMART
T
Nuevas calles de paso
para promover un
desarrollo que facilite los
desplazamientos a pie
Centros comerciales
propuestos
Mejoras para ciclistas y
peatones a lo largo de
la avenida Santa Rosa
Conexiones de vías verdes
a lo largo del corredor del
arroyo existente
Posible nuevo cruce
de la Autopista 101
Posible cruce alternativo
para peatones y ciclistas
sobre la Autopista 101
A dos millas de la Estación
SMART de Rohnert Park
Se mantuvieron los usos
industriales
Distrito de uso mixto
centrado en la
avenida Santa Rosa
Parques en el Área de Planificación
Uso Mixto
Max 40 du/acre
Centro de Tránsito
Mejoras en el Corredor Multimodal
Nueva Conexión Peatonal
Nueva Conexión Vial Obligatoria
Nueva Conexión Vial Propuesta
Plan General Gateway
Centro Comercial
R
Cruce Mejorado de la Autopista 101
Existente
Cruce de la Autopista 101 Propuesta
Parques Fuera del Área de Planificación
Plan Específico del Sur de Santa Rosa
Residencial Bajo
Max 8 du/acre
Residencial Medio/Bajo
Max 13 du/acre
Residencial Medio
Max 30 du/acre
Residencial Alto
Max 40 du/acre
CITY OF S A N TA ROSA
COUNTY OF SONOM A
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Corby Ave
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Mountain View Ave
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Ludwig Ave
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Newhall
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Pearblossom
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King Jr. Park
Olive Park
Bayer Park
And Gardens
Southwest
Community
Park
Colgan
Creek Park
Harvest Park
Taylor Mountain
Regional Park
Dauenhauer Park
Bellevue
Ranch Park
Red Hawk Park
South
Davis Park
Paul &
Gloria
Golis Park
Andy Lopez
Unity Park
Taylor Mountain
Elementary School
Amarosa
Academy
Residencial Bajo
Residencial Medio
Bajo
Residencial Medio
Residencial Medio
Alto
Residencial Alto
Parque de Casas Móviles
Minorista Residencial
Mediano
Servicios Minoristas y
Empresariales
Uso Mixto
Industria en General
Parques
Público
Área del Plan Específico
del Sur de Santa Rosa
Límite de la ciudad de
Santa Rosa
Esfera de influencia
Path: J:\GISData\603 South Santa Rosa\GIS\Projects\Preferred Plan\Preferred Plan.aprx Source: City of Santa Rosa, 2025; Dyett & Bhatia, 2025. 0 ¼
½
¾
1 Milla
20 Acres
5 Acres
¯
Fecha del Mapa
6/12/2026
?Ý?Ý
IÆ
Figure X-x: Preferred Plan
Land Use
Parques Existentes Fuera
del Área de Planificación
Dauenhauer Park
Newhall
Bike Path
Pearblossom
Trail
Martin
Luther
King Jr. Park
Ba
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And Gardens
Southwest
Community
Park
Colgan
Creek Park
Harvest
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Bellevue
Ranch Park
Red
Hawk
Park
South
Davis Park
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Unity Park
Olive Park
Paul &
Glo
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Golis Park
Taylor
Mountain
Elementary
School
3rd St
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Oceanic Way
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Santa Rosa Ave
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Barham Ave
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Delores Ln
El Centro Way
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Neville Way
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M
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Anteeo Way
Cranbrook Way
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Courtyard Cir
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Petaluma Hill Rd
Petaluma
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Bennett Valley Rd
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20 Acres
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Nuevo Parque Comunitario
Nuevo Parque del Barrio
Nuevo Sendero del Arroyo
Parque Existente
Parque Existente Fuera del
Área de Planificación
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Plan Específico del Sur de
Santa Rosa
T
Dauenhauer Park
Newhall
Bike Path
Pearblossom
Trail
Martin
Luther
King Jr. Park
Bayer Park
And Gardens
Southwest
Comm
unity
Park
Colgan
Creek Park
Harvest
Park
Bellevue
Ranch Park
Red
Hawk
Park
South
Davis Park
Andy Lopez
Unity Park
Olive Park
Paul &
Glo
ria
Golis Park
Taylor
Mountain
Elementary
School
Mile
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Esfera de influencia
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Cruce Mejorado de la
Autopista 101 Existente
Cruce de la Autopista 101 Propuesta
Mejoras en el Corredor Multimodal
Nueva Conexión Vial Obligatoria
Todd Rd
Nueva Conexión Vial Propuesta
Plan General Gateway
Parques en el Área de Planificación
Mejoras multimodales
a lo largo de Santa
Rosa Avenue
Nuevas calles de paso para
promover un desarrollo
que facilite los
desplazamientos a pie
Posible nuevo cruce
de la Autopista 101
Posible cruce alternativo
para peatones y ciclistas
sobre la Autopista 101
Co
nexiones de verdes a lo largo del corredor del arroyo existente Conexiones de vías verdes
a lo largo del corredor del
arroyo existente
A dos millas de la Estación
SMART de Rohnert Park
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Petaluma
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W 3Rd St
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Brookwood Ave
E Robles Ave
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Límite de la ciudad de
Santa Rosa
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SMART
Carriles para Bicicletas (Futuro)
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Ciclovía Separada (Futuro)
Carriles para Bicicletas (Existente)
Carriles para Bicicletas
Protegidos (Futuro)
Camino (Futuro)
Bulevar para Bicicletas (Futuro)
Ciclovía Separada (Existente)
Parques en el Área de
Planificación
Parques Fuera del Área de
Planificación
Ciclovía Separada (Futuro)